Carbonisation soupapes (injection directe sans port-injection) — décalaminage 500-800€ tous les 80 000 km
Motorisation : 1.0 T-GDi 100
Faible· Moteur
Petit bloc essence Kappa (chaîne, atmosphérique) globalement très fiable. Points signalés : surchauffe si le radiateur/refroidissement est négligé, quelques cas de joint de filtre à huile qui fuit, et bruit au-delà de 3 500 tr/min sur le 1.2.
Motorisations : 1.0 MPI 67, 1.25 MPI 84
Faible· Moteur
Pompe à eau électrique fragile signalée — durée vie ~120 000 km
Motorisation : 1.0 T-GDi 100
Motorisations cataloguées
I-III · 1.0 MPI 67 · 67 ch
essence · Boîte manuelle 5 · 2011–2026
I-III · 1.25 MPI 84 · 84 ch
essence · Boîte manuelle 5 · 2011–2026
I-III · 1.0 T-GDi 100 · 100 ch
essence · Boîte manuelle 6 · 2011–2026
Les défauts listés proviennent de sources publiques (rappels officiels, bulletins techniques, retours d'usage) agrégées par AutoRadar. Ils signalent des points de vigilance par motorisation, jamais un verdict sur un véhicule précis. Un contrôle mécanique avant achat reste indispensable.