Critique· Moteur
DÉFAUT MAJEUR : consommation d'huile excessive (jusqu'à 1L/1000 km) liée à la segmentation piston défectueuse. Renault a procédé à des rappels et remplacements moteurs sous garantie de fidélité (2017-2021). Affecte massivement les versions 2012-2018.
Motorisation : 1.2 TCe 115
Élevé· Moteur
Casse turbo prématurée liée à la dilution d'huile (corollaire de la consommation d'huile)
Motorisation : 1.2 TCe 115
Élevé· Moteur
Chaîne de distribution fragile sur les premiers millésimes (avant ~2016) : le gicleur de lubrification se bouche par la calamine, la chaîne n'est plus lubrifiée et s'use prématurément (risque de casse moteur). Aggravé par la consommation d'huile et les trajets courts.
Motorisation : 1.2 TCe 115
Élevé· Moteur
Injecteurs Delphi défaillants sur séries 2002-2010 (versions < 90 ch) — fuites, retours débitmétriques anormaux. Casse moteur possible si négligé.
Motorisations : 1.5 dCi 75, 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110
Élevé· Moteur
Usure prématurée des coussinets de vilebrequin (paliers) sur les versions Euro 4 et premières Euro 5 — défaut le plus redouté du 1.5 dCi, souvent lié à des vidanges négligées ou un manque d'huile. Bruit de fond métallique, casse moteur si ignoré.
Motorisations : 1.5 dCi 75, 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110
Moyen· Moteur
Casse turbo avant 200 000 km, accentuée par négligence vidanges et trajets courts
Motorisations : 1.5 dCi 75, 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110
Moyen· Moteur
Courroie de distribution tous les 120 000 km / 6 ans — kit complet + galets + pompe à eau
Motorisations : 1.5 dCi 75, 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110
Moyen· Moteur
Encrassement FAP en usage urbain (versions post-2009 Euro 5)
Motorisations : 1.5 dCi 75, 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110
Moyen· Boîte
Synchros 2e et 3e fragiles au-delà de 150 000 km (claquements, accroche)
Motorisations : 1.2 TCe 115, 1.6 SCe 100, 1.5 dCi 75, 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110
Faible· Moteur
1.6 SCe / 1.6 16V (K4M/H4M atmo, Sandero/Duster/Logan/Clio) : bloc simple et fiable, mais la culasse aluminium est le point faible en cas de surchauffe (voilage/fissure) — surveiller thermostat, pompe à eau et niveau de liquide. Bobines fragiles signalées.
Motorisation : 1.6 SCe 100
Faible· Moteur
Vanne EGR encrassée signalée (à-coups, voyant moteur)
Motorisations : 1.5 dCi 75, 1.5 dCi 90, 1.5 dCi 110