CUPRA Leon : fiabilité & défauts connus

10 motorisations cataloguées (2020–2026), 5 défauts référencés. 509 annonces en ligne dès 17 999 €.

Voir les annonces scorées →Recherche défauts détaillée

Défauts connus

Moyen· Moteur
Carbonisation soupapes admission persiste (injection directe) — décalaminage 600-1000€ tous les 100 000 km
Motorisations : 2.0 TSI 245 R-Line, 2.0 TSI VZ 300, 2.0 TSI VZ 333
Moyen· Moteur
Chargeur embarqué AC défaillant signalé sur Golf GTE / Passat GTE premières années
Motorisation : 1.4 eHybrid PHEV 245
Moyen· Moteur
Pompe à eau plastique fragile — fuite avant 100 000 km, pièce 400-600€
Motorisations : 2.0 TSI 245 R-Line, 2.0 TSI VZ 300, 2.0 TSI VZ 333
Faible· Moteur
À-coups bas régime sur premières années 2017-2019 (gestion injection ACT), corrigés par MAJ
Motorisation : 1.5 TSI 150
Faible· Boîte
À-coups bas régime sur premières années 2015-2017, corrigés par MAJ logicielle
Motorisations : 1.5 TSI 150, 2.0 TSI 245 R-Line, 2.0 TSI VZ 300, 2.0 TSI VZ 333, 1.4 eHybrid PHEV 245

Motorisations cataloguées

KL · 1.5 TSI 150 · 150 ch
essence · Manuelle 6 (Cupra) · 2020–2026
KL · 2.0 TSI 245 R-Line · 245 ch
essence · Manuelle 6 (Cupra) · 2020–2026
KL · 2.0 TSI VZ 300 · 300 ch
essence · Manuelle 6 (Cupra) · 2020–2024
KL · 1.4 eHybrid PHEV 245 · 245 ch
phev · Manuelle 6 (Cupra) · 2020–2026
KL · 1.5 TSI 150 · 150 ch
essence · DSG7 humide (Cupra) · 2020–2026
KL · 2.0 TSI 245 R-Line · 245 ch
essence · DSG7 humide (Cupra) · 2020–2026
KL · 2.0 TSI VZ 300 · 300 ch
essence · DSG7 humide (Cupra) · 2020–2024
KL · 1.4 eHybrid PHEV 245 · 245 ch
phev · DSG7 humide (Cupra) · 2020–2026
KL · 2.0 TSI VZ 333 · 333 ch
essence · Manuelle 6 (Cupra) · 2024–2026
KL · 2.0 TSI VZ 333 · 333 ch
essence · DSG7 humide (Cupra) · 2024–2026

Les défauts listés proviennent de sources publiques (rappels officiels, bulletins techniques, retours d'usage) agrégées par AutoRadar. Ils signalent des points de vigilance par motorisation, jamais un verdict sur un véhicule précis. Un contrôle mécanique avant achat reste indispensable.