Critique· Moteur
DÉFAUT MAJEUR : courroie de distribution dans bain d'huile (concept 'wet belt' identique au PureTech), désagrégation prématurée → casse moteur. Affecte versions 2018-2022. Réparation kit 1000-1500€ ou échange moteur 6000-9000€.
Motorisations : 1.5 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDi 110
Critique· Moteur
DÉFAUT MAJEUR : courroie de distribution dans bain d'huile (concept 'wet belt') se désagrège prématurément, libère des particules qui obstruent la crépine d'aspiration d'huile → casse moteur (bielles, vilebrequin). Affecte toutes les générations 2013-2026 du PureTech turbo. Réparation : 3000-6000€ ou échange standard moteur 7000-10000€.
Motorisations : 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 130
Élevé· Moteur
Casse turbo prématurée corollaire au défaut huile / encrassement
Motorisations : 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 130
Élevé· Moteur
Courroie de distribution immergée dans l'huile (« courroie humide ») : se délite avec l'âge, des particules contaminent le circuit d'huile et peuvent boucher la crépine de pompe à huile → casse moteur. Touche aussi les versions atmosphériques. Intervalle de remplacement abaissé à 6 ans / 100 000 km. Stellantis a étendu la garantie à 10 ans / 175 000 km en 2024.
Motorisation : 1.2 PureTech 82
Moyen· Moteur
Dilution et surconsommation d'huile, encrassement : surveiller le niveau mensuellement et respecter une huile strictement conforme à la norme constructeur.
Motorisation : 1.2 PureTech 82
Moyen· Moteur
Système SCR / AdBlue capricieux (capteur NOx, pompe AdBlue, injecteur AdBlue) — mode dégradé fréquent
Motorisation : 1.6 BlueHDi 100
Moyen· Moteur
Système SCR / AdBlue capricieux (capteur NOx, pompe AdBlue) — mode dégradé fréquent
Motorisations : 1.5 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDi 110
Faible· Moteur
Défaillance prématurée des bougies d'allumage sur 1.2 PureTech 130 (ratés, voyant moteur) — TSB constructeur + mise à jour calculateur émise. Distinct du défaut courroie humide. Remplacement bougies plus fréquent que la normale.
Motorisations : 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 130
Faible· Moteur
Injecteurs / bougies à durée de vie réduite (40-60 000 km)
Motorisations : 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 130
Faible· Moteur
Vanne EGR encrassée signalée en usage urbain
Motorisation : 1.6 BlueHDi 100
Faible· Boîte
Roulements / synchros 2e signalés au-delà de 150 000 km (claquements à froid)
Motorisations : 1.2 PureTech 82, 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 130, 1.6 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDi 110